JR【JR九州】吉都線は廃止を防げるか？高速道路に人を奪われたローカル線
吉都線の沿線自治体はJR九州と協働した検討会を開催していますが、利用の減少は続いています。吉都線の廃止を防げるかを考えます。
2023-08
JR
三セク・公営【くま川鉄道】運転再開に6年…孤立路線でも復旧させた理由
災害で一部区間が長期不通だった「くま川鉄道」。沿線自治体が復旧を決めた理由や、復旧後の取り組みなどをまとめました。
JR【JR九州】肥薩線（八代～人吉）が復旧合意できた理由 – 廃止を防いだ要因とは
長期不通だった肥薩線の八代～人吉について、熊本県とJR九州は復旧に向けて基本合意しました。廃止を防いだ理由を、両者の協議から探ります。
三セク・公営【肥薩おれんじ鉄道】鉄道の廃止を防いだ熊本・鹿児島の決断とは？
肥薩おれんじ鉄道への支援に鹿児島県の自治体が拒否。廃止の危機が迫るなかで、沿線自治体が決断した新たな支援体制について解説します。
三セク・公営【南阿蘇鉄道】上下分離を即決！鉄道が復旧できた理由とは
全線復旧を果たした南阿蘇鉄道。沿線自治体は上下分離方式への移行を即決します。なぜ上下分離を受け入れたのか。自治体の狙いを解説します。
私鉄【島原鉄道】鉄道の廃止は防げるか？毎年3億円の支援で「あり方」協議へ
島原鉄道の沿線自治体は、2022年より鉄道の存続・廃止の議論を進めています。今後も公的支援を受けながら鉄道は存続できるのか検証します。