中国地方の赤字ローカル線の存続・廃止を検討する、鉄道事業者と沿線自治体の協議会の一覧です。
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協議会ニュース【NEWS】JR美祢線の「鉄道以外の復旧方法」をJR西が提示 – BRTも一案
美祢線の復旧検討部会が開かれ、JR西日本がBRTなどの復旧案を示しました。ただ、BRT案は課題が多いようです。その理由を解説します。
協議会ニュース【NEWS】広島電鉄の「モビリーデイズ」全国交通系ICカードの対応を検討
広島電鉄の「モビリーデイズ」でICOCAなどの対応が検討されることに。全国交通系ICカードのシステム更新をめぐる動きを解説します。
三セク・公営【水島臨海鉄道】キハ30も活躍！地域連携で旅客は存続できるか？
貨物は黒字でも旅客が赤字の水島臨海鉄道。地域とのつながりを深めることで利用促進を図る水島臨海鉄道の具体的な取り組みを紹介します。
協議会ニュース【NEWS】芸備線再構築協議会で広島県「国が鉄道ネットワークの方針示せ」
芸備線再構築協議会の2回目が開催され、広島県は「鉄道ネットワークの国の方針を示すべき」と訴えました。芸備線を存続させる方法を考えます。
JR【JR西日本】山陰本線にも存廃対象線区がある！輸送密度200人台の幹線の行方
山陰本線の益田～幡生をめぐり、JR西日本と沿線自治体との協議が始まっています。災害で長期不通となった区間の復旧についても解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR美祢線の復旧工事費は58億円 – JR西日本が初めて提示
美祢線のあり方を協議する「復旧検討部会」が開催され、JR西日本が復旧費用を初めて提示しました。この部会で議論される内容も解説します。
JR【JR西日本】吉備線のLRTはいつ実現するのか？構想からの20年を振り返る
吉備線のLRT化に向けて、沿線自治体とJR西日本は協議を進めています。構想から20年を経た現在までの協議の流れを解説します。
協議会ニュース【NEWS】木次線の沿線自治体にJR西日本が存続・廃止の協議を申し入れ
JR西日本は木次線の沿線自治体に対して、存続・廃止に関する協議を申し入れました。沿線自治体の反応や今後の協議の行方について解説します。
JR【JR西日本】美祢線の災害復旧はどうなる？廃止も復旧も前提にしない協議へ
2010年に続き再び豪雨被害を受けたJR美祢線。JR西日本との復旧協議の流れから、存続・廃止の行方を考察します。
JR【再構築協議会】芸備線の存廃議論はどうなる？議事録から再構築協議の進捗を解説
芸備線再構築協議会が2024年3月に始まりました。国が行司役となる初の協議会は、どのような流れで進められるのかを解説します。