中国

芸備線の存続・廃止をかけた増便実験がスタートしました。運行期間をめぐりJR西日本と沿線自治体が対立している理由も解説します。

JR美祢線の利用促進協議会で、沿線自治体は「BRTでの復旧」を容認しました。沿線自治体が鉄道での復旧を諦めかけている理由を解説します。

広島電鉄は、JR広島駅乗り入れ後の新ダイヤを発表しました。駅前大橋ルートの開業に至る広島電鉄と広島市などの協議の流れも振り返ります。

錦川清流線（錦川鉄道）のあり方をめぐり、岩国市は上下分離やバス転換などの収支試算の結果を公表しました。試算結果の詳細を解説します。

木次線の沿線自治体は、JRを利用する旅行客を対象とした補助金を拡充しました。バスやタクシー、レンタカーでも使える補助金の内容を解説します。

広島電鉄の「モビリーデイズ」でICOCAなどの対応が検討されることに。全国交通系ICカードのシステム更新をめぐる動きを解説します。

芸備線再構築協議会の2回目が開催され、広島県は「鉄道ネットワークの国の方針を示すべき」と訴えました。芸備線を存続させる方法を考えます。

JR西日本は木次線の沿線自治体に対して、存続・廃止に関する協議を申し入れました。沿線自治体の反応や今後の協議の行方について解説します。