関東地方の赤字ローカル線の存続・廃止を検討する、鉄道事業者と沿線自治体の協議会の一覧です。
【関東】赤字ローカル線の存続・廃止をめぐる協議会リスト
私鉄【西武鉄道】西武秩父線の廃止問題はどうなった？利用者減を抑えた自治体の行動
西武秩父線では、かつて廃止問題が浮上したことがありました。沿線自治体は協議会を組織。鉄道の利用者減を抑えた取り組みを解説します。
私鉄【上信電鉄】鉄道は再生できるか？自治体支援の増加で法定協議会に移行
みなし上下分離で沿線自治体から支援を受けている上信電鉄。ただ、補助金の増加が課題となり法定協議会で支援内容の見直しが進んでいます。
私鉄【関東鉄道】TXに奪われた客を戻せ！常総線＆竜ヶ崎線の取り組み
関東鉄道の常総線と竜ヶ崎線は、つくばエクスプレス開業などの要因で利用者が減少しています。沿線自治体と進める利用促進策を紹介します。
三セク・公営【宇都宮ライトレール】LRTは不要？ライトレール開業までに30年もかかった理由
構想から30年を経て開業した新規LRT路線「宇都宮ライトレール」。開業までの紆余曲折と、今後の延伸計画について解説します。
JR【JR東日本】吾妻線は全線存続できるか？かつての特急走行区間も廃止対象に
JR東日本は吾妻線の長野原草津口～大前の沿線自治体に、鉄道の存廃に関する協議を申し入れました。吾妻線は全線存続できるのか考察します。
JR【JR東日本】久留里線の存続・廃止協議の行方は？JR東日本との協議まとめ
久留里線の久留里～上総亀山は、存続・廃止を前提としない協議が進んでいます。沿線自治体とJR東日本との協議の流れをまとめました。
JR【JR東日本】水郡線の廃止を防ぐ沿線自治体の取り組みは成功するか？
水郡線の沿線自治体では、JR東日本とも連携した利用促進プロジェクトを進めています。若手職員が中心に考えた取り組み内容をまとめました。
三セク・公営【いすみ鉄道】廃止も検討された鉄道が復活できた理由
いすみ鉄道は利用者の減少に歯止めがかからず、廃止も検討されていました。鉄道存続に向けて、沿線自治体の取り組みを中心に紹介します。
私鉄【小湊鉄道】自治体との連携を強化した「房総横断鉄道計画」とは？
小湊鉄道は自治体と連携し、房総横断鉄道計画を進めています。経営方針にも大きな影響を与えた房総横断鉄道計画。その内容に迫ります。
私鉄【銚子電鉄】倒産危機に塩対応だった自治体！存続をめぐる協議会の変遷
銚子電鉄は「ぬれ煎餅」が廃止を防いだといわれますが、自治体の支援が大きく影響しています。存続に転身した銚子市の動きを振り返ります。