赤字ローカル線の存続・廃止に関わる最新ニュースをお伝えするコンテンツです。

【NEWS】夢洲アクセス鉄道の延伸ルートはJR・京阪が優位 – 検討会が報告
夢洲と中之島などを結ぶアクセス鉄道について、大阪府市の検討会はJR桜島線などの延伸が経済効果は高いとする資料を公表しました。その内容を解説します。

【NEWS】北陸新幹線の延伸ルート再検証へ – 米原ルート再燃で困惑する県も
与党整備委員会の西田委員長は、北陸新幹線の延伸ルートについて再検証する考えを示しました。その理由や米原ルートの懸念点を解説します。

【NEWS】JR芸備線の増便実験が始まる – 運行期間をめぐり自治体と対立も
芸備線の存続・廃止をかけた増便実験がスタートしました。運行期間をめぐりJR西日本と沿線自治体が対立している理由も解説します。

【NEWS】JR美祢線利用促進協議会がBRTでの復旧を容認 – 鉄道は廃止か?
JR美祢線の利用促進協議会で、沿線自治体は「BRTでの復旧」を容認しました。沿線自治体が鉄道での復旧を諦めかけている理由を解説します。

【NEWS】広島電鉄が新ダイヤ発表 – 広島駅乗り入れに至る紆余曲折の25年
広島電鉄は、JR広島駅乗り入れ後の新ダイヤを発表しました。駅前大橋ルートの開業に至る広島電鉄と広島市などの協議の流れも振り返ります。

【NEWS】JR北海道が2024年度の線区別輸送密度&収支を公表 – 札幌圏は改善
JR北海道は、2024年度の線区別の輸送密度と収支を公表しました。札幌圏は改善するなかで、存廃の行方が気になる黄線区の実績を解説します。

【NEWS】のと鉄道に約73億円の支援が決定 – 再構築実施計画を国が認定
のと鉄道の経営改善をめざし、石川県などが策定した再構築実施計画を国が認定しました。約73億円におよぶ支援計画の内容を解説します。

【NEWS】熊本空港アクセス鉄道の整備ルート案を公表 – 空港駅は敷地外?
熊本空港のアクセス鉄道構想で、熊本県は空港駅の位置やルート案を公表しました。空港駅が敷地外に設置される理由を深掘りして解説します。

【NEWS】ハピラインふくい初年度の利用者数・運賃収入は目標達成
ハピラインふくいの利用促進協議会が開かれ、2024年度の実績が報告されました。目標をクリアした開業初年度の1年を振り返ります。

【NEWS】上越・北陸新幹線を結ぶ高速鉄道の早期実現を – 新潟で総会開催
信越本線などの改軌・改良で高速鉄道の実現をめざす期成同盟会の総会が開かれました。上越・北陸新幹線を結ぶ新潟県の構想を説明します。

【NEWS】北勢線のあり方検討の調査報告が公表 – 赤字最小は「現状維持」
三岐鉄道北勢線の「今後のあり方」を検討する協議会が、改軌やBRT転換などの調査結果を公表しました。調査内容について詳しく解説します。

【NEWS】とさでん交通に12億円を支援へ – 高知県と沿線自治体が合意
高知県などは、とさでん交通に12億円を支援することで合意しました。その目的や使い道、とさでん交通に期待されることについて解説します。

【NEWS】錦川清流線の存廃検討 – 岩国市がバス転換などの収支試算を公表
錦川清流線(錦川鉄道)のあり方をめぐり、岩国市は上下分離やバス転換などの収支試算の結果を公表しました。試算結果の詳細を解説します。

【NEWS】JR旅客各社が2024年度の決算を発表 – 過去最高の最終利益も
JR旅客各社が2024年度の決算を発表しました。各社売上は増加した一方で、将来の見通しには消極的な姿勢です。その理由を解説します。

【NEWS】JR木次線の旅行客向け補助金を拡充 – バスなども含め最大10万円
木次線の沿線自治体は、JRを利用する旅行客を対象とした補助金を拡充しました。バスやタクシー、レンタカーでも使える補助金の内容を解説します。

【NEWS】青森県の鉄道3事業者が連携する新組織発足 – JR東や自治体も参加
青い森鉄道、弘南鉄道、津軽鉄道と沿線自治体などで構成する新たな会議が発足しました。この会議の目的や検討される内容を紹介します。

【NEWS】道南いさりび鉄道の赤字補てん – 道が負担割合の引き下げを検討
道南いさりび鉄道への赤字補てんについて北海道の鈴木知事は、負担割合の見直しを検討していると明らかにしました。見直しの理由を解説します。

【NEWS】ローカル線問題に国も積極的な関与を – 全国知事会が要望書提出
全国知事会は、赤字ローカル線問題について国に整理を求める「特別要望書」を提出しました。自治体が国に求める要望の中身を解説します。

【NEWS】熊本県とJR九州が肥薩線復旧の最終合意 – 2033年の運行再開めざす
肥薩線の八代~人吉について、熊本県とJR九州が復旧に向けた最終合意書を交わしました。残る人吉~吉松の復旧についても考察します。

【NEWS】大井川鉄道が全線復旧へ – 自治体の追加支援で2029年にも運行再開
大井川鉄道の復旧費用をめぐり、沿線自治体は事業者負担分の追加支援を決めました。私鉄では異例ともいえる財政支援の中身を解説します。