協議会ニュース

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【NEWS】JR米坂線の復旧検討会議「上下分離や三セク移管」も検討へ

JR米坂線復旧検討会議で沿線自治体は、上下分離方式の導入や第三セクターへの移管も検討する考えを示しました。今後の流れを解説します。
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【NEWS】広島電鉄の「モビリーデイズ」全国交通系ICカードの対応を検討

広島電鉄の「モビリーデイズ」でICOCAなどの対応が検討されることに。全国交通系ICカードのシステム更新をめぐる動きを解説します。
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【NEWS】函館~長万部の鉄道は誰が維持する?貨物の視点から検討会開催

JR函館本線(函館~長万部)のあり方を貨物の観点で議論する検討会議が開催。物流関係者の意見を聴取しました。検討会議の内容を解説します。
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【NEWS】富士山登山鉄道構想は「事業化可能」 – 検討会が中間報告を公表

富士山登山鉄道の課題を解決する検討会が、中間報告を公表しました。報告書の概要と、実現を難しくしている「最大の課題」について解説します。
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【NEWS】芸備線再構築協議会で広島県「国が鉄道ネットワークの方針示せ」

芸備線再構築協議会の2回目が開催され、広島県は「鉄道ネットワークの国の方針を示すべき」と訴えました。芸備線を存続させる方法を考えます。
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【NEWS】いすみ鉄道の脱線事故で千葉県知事「存廃にコメントすることはない」

いすみ鉄道の脱線事故を受けて、千葉県の熊谷知事が支援や存廃に関する意見を語りました。いすみ鉄道に対する自治体支援について解説します。
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【NEWS】富山地方鉄道の支援協議に県が参画も「みなし上下分離」は否定的

経営が悪化した富山地方鉄道の支援協議に、富山県も参加することが決まりました。ただ、みなし上下分離には否定的です。今後の支援を考察します。
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【NEWS】JR山田線のバス共同経営 – 2025年度から本格運用も「5年限定」

JR東日本は、山田線でのバス共同経営を本格的に始める方針を明らかにしました。バス共同経営の目的や将来の山田線について考察します。
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【NEWS】静岡県がリニア中央新幹線のボーリング調査を初めて容認

静岡県は、リニア中央新幹線の静岡工区の掘削調査を初めて容認しました。知事交代で動き始めたリニア計画のこれまでを振り返ります。
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【NEWS】JR函館駅の新幹線乗り入れ構想「フル規格で整備」を基本方針に

函館市は、北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想に関する基本方針を示しました。函館~新函館北斗の在来線維持問題も含めてお伝えします。
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【NEWS】JR指宿枕崎線(指宿~枕崎)の存続・廃止に関する検討会議開催

指宿枕崎線の指宿~枕崎の将来を話し合う、JR九州と沿線自治体の検討会議が始まりました。まちづくりも議論する協議の内容をお伝えします。
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【NEWS】成田空港でモーダルシフト実証実験 – JR貨物などが新協議会発足

JR貨物などは、関西エリアから成田空港までの輸送をモーダルシフトする実証実験を始めました。荷主が鉄道貨物を利用しない事情を解説します。
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【NEWS】北陸新幹線未整備区間の建設費は5兆円超?石川県などが反発

北陸新幹線の未整備区間の詳細ルートや建設費などが公表されました。これに石川県などの沿線自治体が反発。反発の理由について解説します。
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【NEWS】西九州新幹線の未整備区間 国の委員会が沿線自治体にヒアリング

西九州新幹線の未整備区間をめぐり、国の検討委員会は沿線自治体などにヒアリングを実施しました。各自治体とJR九州の意見をまとめます。
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【NEWS】【2024年7月豪雨災害】山形・秋田など東北地方の鉄道への影響は?

2024年7月に東北地方を襲った豪雨災害では、鉄道施設にも被害が出ました。被害状況をお伝えするとともに、自治体が取るべき行動を考えます。
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【NEWS】JR吾妻線沿線の高校生にアンケート調査実施へ – BRT転換も視野か?

吾妻線のあり方を検討する会議で、住民アンケートの内容が確認されました。質問にはバス・BRT転換に関する内容も。協議の行方を考察します。
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【NEWS】木次線の沿線自治体にJR西日本が存続・廃止の協議を申し入れ

JR西日本は木次線の沿線自治体に対して、存続・廃止に関する協議を申し入れました。沿線自治体の反応や今後の協議の行方について解説します。
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【NEWS】JR四国の赤字ローカル線問題「地域との対話重視」に方針転換

JR四国の新社長に就任した四之宮氏は、赤字ローカル線の協議について方針を変えることを表明しました。方針転換の理由を解説します。
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【NEWS】DMV効果が減速?阿佐海岸鉄道の赤字額が1億円に迫る

阿佐海岸鉄道の2023年度決算でDMVの利用者が減少し、赤字額が増大したことを公表しました。減少の理由や今後について解説します。
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【NEWS】阿武隈急行への支援を柴田町が拒否 – 顕在化する自治体間の温度差

宮城県柴田町が阿武隈急行の運営に対する支援を拒否していることがわかりました。鉄道に対する公的支援を拒む自治体の事情を解説します。