協議会ニュース【NEWS】JR久留里線の検討会議が自動車交通転換を推奨する報告書提出へ
久留里線の久留里～上総亀山をめぐる検討会議が開かれ、自動車交通を中心とした報告書がまとめられました。報告書の内容を解説します。
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協議会ニュース【NEWS】芸備線再構築協議会で広島県「国が鉄道ネットワークの方針示せ」
芸備線再構築協議会の2回目が開催され、広島県は「鉄道ネットワークの国の方針を示すべき」と訴えました。芸備線を存続させる方法を考えます。
協議会ニュース【NEWS】いすみ鉄道の脱線事故で千葉県知事「存廃にコメントすることはない」
いすみ鉄道の脱線事故を受けて、千葉県の熊谷知事が支援や存廃に関する意見を語りました。いすみ鉄道に対する自治体支援について解説します。
協議会ニュース【NEWS】富山地方鉄道の支援協議に県が参画も「みなし上下分離」は否定的
経営が悪化した富山地方鉄道の支援協議に、富山県も参加することが決まりました。ただ、みなし上下分離には否定的です。今後の支援を考察します。
協議会ニュース【NEWS】JR山田線のバス共同経営 – 2025年度から本格運用も「5年限定」
JR東日本は、山田線でのバス共同経営を本格的に始める方針を明らかにしました。バス共同経営の目的や将来の山田線について考察します。
協議会ニュース【NEWS】静岡県がリニア中央新幹線のボーリング調査を初めて容認
静岡県は、リニア中央新幹線の静岡工区の掘削調査を初めて容認しました。知事交代で動き始めたリニア計画のこれまでを振り返ります。
協議会ニュース【NEWS】JR函館駅の新幹線乗り入れ構想「フル規格で整備」を基本方針に
函館市は、北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想に関する基本方針を示しました。函館～新函館北斗の在来線維持問題も含めてお伝えします。
協議会ニュース【NEWS】黄線区の赤字を100億円以内に – JR北海道アクションプラン延長戦
JR北海道の黄線区に対するアクションプランに、新たな収支目標が設定。赤字を年間100億円以内に抑えるという目標を立てた狙いを解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR美祢線の復旧工事費は58億円 – JR西日本が初めて提示
美祢線のあり方を協議する「復旧検討部会」が開催され、JR西日本が復旧費用を初めて提示しました。この部会で議論される内容も解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR指宿枕崎線（指宿～枕崎）の存続・廃止に関する検討会議開催
指宿枕崎線の指宿～枕崎の将来を話し合う、JR九州と沿線自治体の検討会議が始まりました。まちづくりも議論する協議の内容をお伝えします。
協議会ニュース【NEWS】成田空港でモーダルシフト実証実験 – JR貨物などが新協議会発足
JR貨物などは、関西エリアから成田空港までの輸送をモーダルシフトする実証実験を始めました。荷主が鉄道貨物を利用しない事情を解説します。
協議会ニュース【NEWS】北陸新幹線未整備区間の建設費は5兆円超？石川県などが反発
北陸新幹線の未整備区間の詳細ルートや建設費などが公表されました。これに石川県などの沿線自治体が反発。反発の理由について解説します。
協議会ニュース【NEWS】西九州新幹線の未整備区間 国の委員会が沿線自治体にヒアリング
西九州新幹線の未整備区間をめぐり、国の検討委員会は沿線自治体などにヒアリングを実施しました。各自治体とJR九州の意見をまとめます。
協議会ニュース【NEWS】【2024年7月豪雨災害】山形・秋田など東北地方の鉄道への影響は？
2024年7月に東北地方を襲った豪雨災害では、鉄道施設にも被害が出ました。被害状況をお伝えするとともに、自治体が取るべき行動を考えます。
協議会ニュース【NEWS】JR加古川線の存廃協議は万博後に判断 – JR西と自治体が合意
加古川線の西脇市～谷川の存続・廃止協議について、JR西日本と沿線自治体は2025年秋以降に検討することで合意しました。詳しく解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR吾妻線沿線の高校生にアンケート調査実施へ – BRT転換も視野か？
吾妻線のあり方を検討する会議で、住民アンケートの内容が確認されました。質問にはバス・BRT転換に関する内容も。協議の行方を考察します。
協議会ニュース【NEWS】木次線の沿線自治体にJR西日本が存続・廃止の協議を申し入れ
JR西日本は木次線の沿線自治体に対して、存続・廃止に関する協議を申し入れました。沿線自治体の反応や今後の協議の行方について解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR四国の赤字ローカル線問題「地域との対話重視」に方針転換
JR四国の新社長に就任した四之宮氏は、赤字ローカル線の協議について方針を変えることを表明しました。方針転換の理由を解説します。
協議会ニュース【NEWS】DMV効果が減速？阿佐海岸鉄道の赤字額が1億円に迫る
阿佐海岸鉄道の2023年度決算でDMVの利用者が減少し、赤字額が増大したことを公表しました。減少の理由や今後について解説します。
協議会ニュース【NEWS】阿武隈急行への支援を柴田町が拒否 – 顕在化する自治体間の温度差
宮城県柴田町が阿武隈急行の運営に対する支援を拒否していることがわかりました。鉄道に対する公的支援を拒む自治体の事情を解説します。