協議会ニュース

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【NEWS】上越・北陸新幹線を結ぶ高速鉄道の早期実現を – 新潟で総会開催

信越本線などの改軌・改良で高速鉄道の実現をめざす期成同盟会の総会が開かれました。上越・北陸新幹線を結ぶ新潟県の構想を説明します。
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【NEWS】北勢線のあり方検討の調査報告が公表 – 赤字最小は「現状維持」

三岐鉄道北勢線の「今後のあり方」を検討する協議会が、改軌やBRT転換などの調査結果を公表しました。調査内容について詳しく解説します。
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【NEWS】とさでん交通に12億円を支援へ – 高知県と沿線自治体が合意

高知県などは、とさでん交通に12億円を支援することで合意しました。その目的や使い道、とさでん交通に期待されることについて解説します。
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【NEWS】JR木次線の旅行客向け補助金を拡充 – バスなども含め最大10万円

木次線の沿線自治体は、JRを利用する旅行客を対象とした補助金を拡充しました。バスやタクシー、レンタカーでも使える補助金の内容を解説します。
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【NEWS】青森県の鉄道3事業者が連携する新組織発足 – JR東や自治体も参加

青い森鉄道、弘南鉄道、津軽鉄道と沿線自治体などで構成する新たな会議が発足しました。この会議の目的や検討される内容を紹介します。
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【NEWS】道南いさりび鉄道の赤字補てん – 道が負担割合の引き下げを検討

道南いさりび鉄道への赤字補てんについて北海道の鈴木知事は、負担割合の見直しを検討していると明らかにしました。見直しの理由を解説します。
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【NEWS】ローカル線問題に国も積極的な関与を – 全国知事会が要望書提出

全国知事会は、赤字ローカル線問題について国に整理を求める「特別要望書」を提出しました。自治体が国に求める要望の中身を解説します。
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【NEWS】大井川鉄道が全線復旧へ – 自治体の追加支援で2029年にも運行再開

大井川鉄道の復旧費用をめぐり、沿線自治体は事業者負担分の追加支援を決めました。私鉄では異例ともいえる財政支援の中身を解説します。
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【NEWS】にしがま線が2041年度まで存続へ – 蒲郡線はみなし上下分離に

名鉄にしがま線の沿線自治体は、2026年度以降の財政支援を決定。蒲郡線はみなし上下分離に移行します。存続決定の経緯をまとめました。
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【NEWS】JR留萌本線廃止後の交通体系を公表 – 代替バスは鉄道より本数減

JR北海道は、2026年春に廃止予定の留萌本線の代替バス案を明らかにしました。運行本数は鉄道よりも少ないようです。その理由を解説します。
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【NEWS】茨城県がTX土浦延伸構想の素案を公表 – 2045年度の開業めざす

茨城県は、つくばエクスプレス(TX)の土浦延伸構想の素案を公表しました。ただ、需要予測に危うさも。素案の内容を解説します。
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【NEWS】上信電鉄など赤字3路線で「全線存続」の基本方針を決定 – 群馬県

群馬県は上信電鉄などの赤字3路線を存続させる基本方針を決めました。これまでの協議内容を振り返りながら、今後の支援について考察します。
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【NEWS】小湊鉄道が財政支援の追加案を拒否 – 自治体との協議は中断に

小湊鉄道への追加財政支援について、小湊鉄道は支援を受け入れない考えを伝えました。最大約20億円もの財政支援を断った理由を解説します。
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【NEWS】日光いろは坂で新交通モードの検討会を設置へ – 東武鉄道も参加

栃木県の福田知事は、日光いろは坂で新交通モードを検討すると発表。東武鉄道も検討会に参加します。LRTの東武宇都宮線乗り入れ構想も解説します。
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2026年も赤字ローカル線の廃止が続くか?鉄道の存廃協議を予測!

2026年に想定される赤字ローカル線の存廃協議を大胆予測!廃止が示唆される線区について、これまでの協議の進捗状況を含め解説します。
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【NEWS】島原鉄道の存廃検討部会 – バス転換なら車両もドライバーも不足

島原鉄道のあり方を議論する検討部会で、上下分離方式とバス転換とを比べた調査結果が報告されました。島原鉄道の将来について考えます。
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【NEWS】弘南鉄道が大鰐線の「休止」を申し入れ – 沿線自治体は合意

弘南鉄道は、大鰐線を運行休止にする方針を沿線自治体に伝えました。弘南鉄道が休止の判断に至った経緯をお伝えします。
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【NEWS】広島電鉄の「モビリーデイズ」全国交通系ICカードの対応を検討

広島電鉄の「モビリーデイズ」でICOCAなどの対応が検討されることに。全国交通系ICカードのシステム更新をめぐる動きを解説します。
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【NEWS】函館~長万部の鉄道は誰が維持する?貨物の視点から検討会開催

JR函館本線(函館~長万部)のあり方を貨物の観点で議論する検討会議が開催。物流関係者の意見を聴取しました。検討会議の内容を解説します。
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【NEWS】富士山登山鉄道構想は「事業化可能」 – 検討会が中間報告を公表

富士山登山鉄道の課題を解決する検討会が、中間報告を公表しました。報告書の概要と、実現を難しくしている「最大の課題」について解説します。