協議会ニュース週刊！鉄道協議会ニュース【2024年10月20日～10月26日】
久留里線の久留里～上総亀山をめぐる検討会議が開かれ、自動車交通を中心とした報告書がまとめられました。報告書の内容を解説します。
2024-10
協議会ニュース
コラムローカル線で急増！サイクルトレインで利用者は増えるのか？
サイクルトレインが赤字ローカル線を中心に増えています。その理由や鉄道事業者の課題、利用者の増加につなげるポイントをお伝えします。
協議会ニュース週刊！鉄道協議会ニュース【2024年10月13日～10月19日】
芸備線再構築協議会の2回目が開催され、広島県は「鉄道ネットワークの国の方針を示すべき」と訴えました。芸備線を存続させる方法を考えます。
JR【JR西日本】関西本線は全線存続できるか？データ重視の三重県の取り組み
利用者減少が続く関西本線の亀山～加茂で、三重県はデータ重視の利用促進協議会を設置。沿線自治体とJR西日本の取り組みを紹介します。
協議会ニュース週刊！鉄道協議会ニュース【2024年10月6日～10月12日】
いすみ鉄道の脱線事故を受けて、千葉県の熊谷知事が支援や存廃に関する意見を語りました。いすみ鉄道に対する自治体支援について解説します。
コラムマイレール意識とは？赤字鉄道を残せる地域と残せない地域の違い
赤字ローカル線の存続に「マイレール意識」が重要な理由や具体的な取り組み、意識が醸成する地域としない地域の違いについて解説します。
協議会ニュース週刊！鉄道協議会ニュース【2024年9月29日～10月5日】
経営が悪化した富山地方鉄道の支援協議に、富山県も参加することが決まりました。ただ、みなし上下分離には否定的です。今後の支援を考察します。