協議会ニュース【NEWS】JR四国の赤字ローカル線問題「地域との対話重視」に方針転換
JR四国の新社長に就任した四之宮氏は、赤字ローカル線の協議について方針を変えることを表明しました。方針転換の理由を解説します。
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協議会ニュース【NEWS】DMV効果が減速？阿佐海岸鉄道の赤字額が1億円に迫る
阿佐海岸鉄道の2023年度決算でDMVの利用者が減少し、赤字額が増大したことを公表しました。減少の理由や今後について解説します。
協議会ニュース【NEWS】静岡空港に新幹線の新駅を要望 – 静岡県の悲願は実現するか？
富士山静岡空港に東海道新幹線の新駅をつくる構想について、沿線自治体が再始動しています。駅をつくる効果や事業費負担について考察します。
協議会ニュース【NEWS】JR東日本が米坂線復旧後の運営方式を初提示「単独運営は困難」
JR東日本は、長期不通となっている米坂線の復旧後の運営方式を初めて明らかにしました。このなかで「JR東日本の単独運営」を含んだ意図について考察します。
協議会ニュース【NEWS】西九州新幹線のルートなどを思案 – 佐賀・長崎・JR九州の協議開始
佐賀県は、西九州新幹線の未整備区間について、長崎県とJR九州を交えた三者協議を開催しました。この協議の目的について解説します。
協議会ニュース【NEWS】北海道新幹線の札幌延伸開業が延期に – 並行在来線の影響は？
2030年度末に開業予定だった北海道新幹線の札幌延伸が遅れる見通しです。並行在来線やJR北海道の経営改善計画への影響について解説します。