JR【JR北海道】花咲線（釧路～根室）の廃止を防ぐには？不明瞭な鉄道の価値
根室本線の釧路～根室（愛称：花咲線）は、利用者減少で廃止の危機に瀕しています。北方領土の主張だけで存続できない理由も解説します。
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JR【JR北海道】根室本線（富良野～新得）の廃止決定まで6年以上を要した理由
廃止が事実上決まった根室本線の富良野～新得間。鉄道が廃止になった経緯を、JR北海道と沿線自治体との協議会の内容から解説します。
JR【JR北海道】災害が運命を分けた根室本線（滝川～新得）の存続線区と廃止線区
JR根室本線の滝川～富良野の存続をめざす、沿線自治体の取り組みをまとめたサイトです。廃止が決まった富良野～新得の経緯も解説します。
三セク・公営【道南いさりび鉄道】収入の9割が貨物調整金！道南いさりび鉄道の沿線自治体の取り組み
収入の9割を貨物調整金に頼る道南いさりび鉄道。廃止も検討された自治体の協議や、設立まで経緯、支援の取り組みなどを解説します。
JR【JR北海道】自治体と協業できなかった日高本線（鵡川～様似）の末路
2021年に廃止された日高本線の鵡川～様似間。廃止になった経緯を、JR北海道と沿線自治体との協議会の内容を中心に解説します。
JR【JR北海道】JR宗谷本線は廃止を防げるか？全線存続をめざす取り組みを検証
宗谷本線の存続・廃止をめぐる動きが活発化しています。全線維持をめざす沿線自治体の取り組みを振り返りながら今後のあり方を考察します。