【私鉄】赤字ローカル線の存続・廃止をめぐる協議会リスト

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【四日市あすなろう鉄道】内部・八王子線の事例から見る鉄道事業者との協議のポイント

四日市あすなろう鉄道の内部・八王子線はなぜ廃止を避けられたのか。鉄道事業者との協議に重要な「赤字路線を残すポイント」を解説します。
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【三岐鉄道】北勢線が廃止にならない理由―沿線住民にできることは?

三岐鉄道北勢線は、近鉄だった時代に廃止宣告された路線です。廃止を避けた、自治体や沿線住民の取り組みについて紹介します。
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【名鉄西尾・蒲郡線】西尾~蒲郡は廃止を防げるか?存続のカギは対立より協働

名鉄西尾・蒲郡線(西尾~蒲郡)は自治体の支援で存続する路線です。当初名鉄と対立していた自治体が支援するようになった経緯を紹介します。
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【養老鉄道】14億円の赤字を5億円に圧縮した秘策とは?

養老鉄道は前身の近鉄養老線時代に年間14億円の赤字を計上していました。それが現在では5億円にまで圧縮。その方法を紹介します。
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【岳南電車】赤字路線への公的支援は妥当か?便益の数値化で存続を探る自治体

岳南電車は、沿線自治体から多額の公的支援を受けながら運営しています。鉄道の便益を数値で明確に評価する富士市の考えや計画を解説します。
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【上田電鉄】二度の廃止危機を乗り越えた自治体の別所線への思い

上田電鉄の別所線は、これまで幾度も廃止の危機に直面してきたローカル線です。その危機を救ってきた沿線自治体の取り組みをまとめました。
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【福井鉄道】V字回復を支えた沿線自治体の取り組み

鉄道事業の撤退も考えていた福井鉄道の再建には、沿線自治体の多大な協力がありました。福井鉄道を支えた自治体の取り組みを紹介します。
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北陸鉄道石川線の存続が決まるまでの経緯~BRTでは無理な理由

北陸鉄道石川線は、鉄道の廃止も視野に沿線自治体と協議を進めてきました。鉄道の存続を決めた経緯や利用促進の取り組みを紹介します。
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【小湊鉄道】自治体との連携を強化した「房総横断鉄道計画」とは?

小湊鉄道は自治体と連携し、房総横断鉄道計画を進めています。経営方針にも大きな影響を与えた房総横断鉄道計画。その内容に迫ります。
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【銚子電鉄】倒産危機に塩対応だった自治体!存続をめぐる協議会の変遷

銚子電鉄は「ぬれ煎餅」が廃止を防いだといわれますが、自治体の支援が大きく影響しています。存続に転身した銚子市の動きを振り返ります。
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