協議会ニュース【NEWS】北勢線のあり方検討の調査報告が公表 – 赤字最小は「現状維持」
三岐鉄道北勢線の「今後のあり方」を検討する協議会が、改軌やBRT転換などの調査結果を公表しました。調査内容について詳しく解説します。
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コラム経営安定基金とは？JR北海道＆JR四国に対する国の支援の歴史
経営安定基金とは、JR三島会社の経営自立を目的とする国の支援制度です。そのしくみや、JR北海道・四国への支援の歴史をまとめました。
協議会ニュース【NEWS】とさでん交通に12億円を支援へ – 高知県と沿線自治体が合意
高知県などは、とさでん交通に12億円を支援することで合意しました。その目的や使い道、とさでん交通に期待されることについて解説します。
協議会ニュース【NEWS】錦川清流線の存廃検討 – 岩国市がバス転換などの収支試算を公表
錦川清流線（錦川鉄道）のあり方をめぐり、岩国市は上下分離やバス転換などの収支試算の結果を公表しました。試算結果の詳細を解説します。
コラム踏切事故をなくすには？危険踏切が減らない理由と自治体の動き
踏切事故の件数や危険な踏切がなくならない理由を解説。事故件数0をめざして、国や沿線自治体が取り組んでいる内容も紹介します。
協議会ニュース【NEWS】JR旅客各社が2024年度の決算を発表 – 過去最高の最終利益も
JR旅客各社が2024年度の決算を発表しました。各社売上は増加した一方で、将来の見通しには消極的な姿勢です。その理由を解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR木次線の旅行客向け補助金を拡充 – バスなども含め最大10万円
木次線の沿線自治体は、JRを利用する旅行客を対象とした補助金を拡充しました。バスやタクシー、レンタカーでも使える補助金の内容を解説します。
コラム2000年以降の鉄道廃止路線一覧～時代で変わる廃止の理由
2000年以降に廃止された鉄道・軌道路線を、一覧で掲載しています。時代により変化する廃止の理由も解説します。
協議会ニュース【NEWS】青森県の鉄道3事業者が連携する新組織発足 – JR東や自治体も参加
青い森鉄道、弘南鉄道、津軽鉄道と沿線自治体などで構成する新たな会議が発足しました。この会議の目的や検討される内容を紹介します。
協議会ニュース【NEWS】道南いさりび鉄道の赤字補てん – 道が負担割合の引き下げを検討
道南いさりび鉄道への赤字補てんについて北海道の鈴木知事は、負担割合の見直しを検討していると明らかにしました。見直しの理由を解説します。