JR

JR函館本線（函館～長万部）の沿線自治体は、一部区間において旅客列車の廃止を認めています。貨物専用線区として生き残れるか、沿線自治体の協議会から振り返って検証します。

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて、廃止が決まった函館本線の長万部～小樽（山線）。廃止に至る経緯を、協議会の内容から解説します。

2026年に全線廃止が決まったJR留萌本線。沿線自治体が廃止を受け入れた理由や経緯を、協議会の動きを中心にまとめました。

観光列車の多い釧網本線ですが、JR北海道は単独では維持できない線区として廃止も示唆しています。釧網本線を存続させる方法を検討します。

JR北海道の石北本線の存続・廃止に関する協議会の情報をまとめました。鉄道を支えるために、沿線自治体が取り組んでいる施策も紹介します。

日高本線（苫小牧～鵡川）の存続に向けて、沿線自治体が取り組んでいる活動をまとめました。JRと自治体の協議内容もお伝えします。

室蘭本線の存続・廃止をめぐる、JR北海道と沿線自治体の協議をまとめました。存続をめざす自治体の取り組みを紹介します。

根室本線の釧路～根室（愛称：花咲線）は、利用者減少で廃止の危機に瀕しています。北方領土の主張だけで存続できない理由も解説します。

根室本線の滝川～富良野の廃止を防ぐため、沿線自治体はさまざまな取り組みを進めています。これまでの取り組みから存続の可能性を探ります。

宗谷本線の存続・廃止をめぐる動きが活発化しています。全線維持をめざす沿線自治体の取り組みを振り返りながら今後のあり方を考察します。