JR【JR西日本・JR東日本】大糸線（糸魚川～信濃大町）の存続・廃止協議に足りないもの
利用者減少で廃止も検討されているJR大糸線（糸魚川～信濃大町）。存続を願う自治体の協議内容や取り組んでいる内容をお伝えします。
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コラムマスコミが伝えない赤字ローカル線の「新協議会」が果たす目的
赤字ローカル線を対象とした新たな協議会が、2023年度から始まります。「鉄道が廃止される」という波紋も広がっていますが、この協議会の真の目的は何でしょうか。マスコミが伝えてこなかった、国土交通省の検討会の議事録をもとに、読み解いていきます。
三セク・公営【いすみ鉄道】廃止も検討された鉄道が復活できた理由
いすみ鉄道は利用者の減少に歯止めがかからず、廃止も検討されていました。鉄道存続に向けて、沿線自治体の取り組みを中心に紹介します。
私鉄【小湊鉄道】自治体との連携を強化した「房総横断鉄道計画」とは？
小湊鉄道は自治体と連携し、房総横断鉄道計画を進めています。経営方針にも大きな影響を与えた房総横断鉄道計画。その内容に迫ります。
私鉄【銚子電鉄】倒産危機に塩対応だった自治体！存続をめぐる協議会の変遷
銚子電鉄は「ぬれ煎餅」が廃止を防いだといわれますが、自治体の支援が大きく影響しています。存続に転身した銚子市の動きを振り返ります。
私鉄【上毛電鉄】鉄道の廃止を防いだ「群馬型上下分離方式」とは？
上毛電鉄は「群馬型上下分離方式」といわれる公的支援で経営が支えられている私鉄です。その内容や自治体の取り組みを解説します。
三セク・公営【わたらせ渓谷鉄道】利用者激減でも廃止されない理由 – 自治体＆住民の熱意とは
わたらせ渓谷鉄道は、国鉄末期の存続運動が廃止を防ぐ一助になりました。地域に生まれた「マイレール意識」で鉄道を残せるのか分析します。
三セク・公営【野岩鉄道】首都圏の観光客が頼み – 改造6050系で挽回なるか？
観光需要の低下で利用者の減少が続く野岩鉄道。6050系を改修した観光列車運行をはじめ自治体と協力した利用促進の取り組みを紹介します。
三セク・公営【真岡鉄道】SLを核とした観光誘客で鉄道を存続できるか？
真岡鉄道はSL運行で観光利用の取り組みに力を注いでいますが、経営は厳しい状況です。公的支援をはじめ、自治体の取り組みをまとめました。
三セク・公営【鹿島臨海鉄道】貨物は好調でも旅客減少！大洗鹿島線の将来は？
鹿島臨海鉄道の大洗鹿島線は、利用者の減少が続き赤字が慢性化しています。沿線自治体の利用促進をはじめ支援の取り組みを紹介します。
三セク・公営【ひたちなか海浜鉄道】三セクの「勝ち組」になれた施策とは
ひたちなか海浜鉄道は、第三セクターに移行したことで業績を改善した鉄道事業者です。自治体の取り組みを含め勝ち組になれた理由を解説します。
コラム【現地調査】久留里線はなぜコスパの悪い赤字路線なのか？
久留里線の駅周辺を現地調査した記事です。赤字額が大きい理由や利用者の少ない原因について、競合バス路線を含めてリサーチしました。
JR【JR東日本】只見線はなぜ復旧できたのか？沿線自治体の活動を振り返る
一部不通となっていたJR只見線が、2022年10月に全線復旧。復旧されるまでの流れを、自治体の取り組みを中心に振り返ります。
三セク・公営【会津鉄道】トロッコ観光から上下分離まで – 鉄道を支えた支援の歴史
トロッコ観光列車で人気の会津鉄道は、赤字経営が続いています。沿線自治体の支援の歴史を中心に鉄道の存続に向けた取り組みを解説します。
三セク・公営【阿武隈急行】廃止を防いだ自治体の決意 – みなし上下分離で存続へ
廃止も示唆された阿武隈急行に対して、沿線自治体は「みなし上下分離」で存続を決めました。赤字の理由から支援決定の経緯を振り返ります。
三セク・公営【山形鉄道】上下分離方式＋αで鉄道を支える自治体の取り組み
山形鉄道のフラワー長井線は、赤字増加にともない沿線自治体による経営再建計画を進めています。自治体の協議や取り組みをまとめました。
三セク・公営【秋田内陸縦貫鉄道】赤字2億円超で存廃協議に…鉄道の廃止を防げるか？
秋田内陸縦貫鉄道（秋田内陸線）には、存続・廃止を判断する赤字額「2億円の壁」があります。その内容と自治体支援の歴史を解説します。
三セク・公営【由利高原鉄道】自治体支援も限界…存続をかけた新たな支援策とは
赤字経営が続く由利高原鉄道（鳥海山ろく線）。自治体負担が増えるなかで秋田県などは新たな支援策で存続の道を探ります。その支援策とは？
JR【JR東日本】北上線の”広告戦略”は効果が期待できない
JR北上線は、沿線の少子化・過疎化、モータリゼーション化などの影響で利用者は減少傾向にあります。沿線自治体の利用促進に関する取り組みをお伝えします。
JR【JR東日本】花輪線を存続させる方法－自治体のさらなる支援は得られるか？
JR花輪線は一部区間で利用者が大幅に激減し、存廃が議論されています。自治体の取り組みを中心に鉄道の存続・廃止を考えます。