協議会ニュース【NEWS】JR吾妻線沿線の高校生にアンケート調査実施へ – BRT転換も視野か？
吾妻線のあり方を検討する会議で、住民アンケートの内容が確認されました。質問にはバス・BRT転換に関する内容も。協議の行方を考察します。
big5
協議会ニュース
JR【整備新幹線】西九州新幹線が全線開業できない理由 – 翻弄された佐賀県の思い
西九州新幹線の一部区間は佐賀県の意向でルートも未定です。佐賀県が延伸開業を拒む理由について、国交省との「幅広い協議」から解説します。
協議会ニュース【NEWS】木次線の沿線自治体にJR西日本が存続・廃止の協議を申し入れ
JR西日本は木次線の沿線自治体に対して、存続・廃止に関する協議を申し入れました。沿線自治体の反応や今後の協議の行方について解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR四国の赤字ローカル線問題「地域との対話重視」に方針転換
JR四国の新社長に就任した四之宮氏は、赤字ローカル線の協議について方針を変えることを表明しました。方針転換の理由を解説します。
三セク・公営【札幌市交通局】札幌市電はなぜ上下分離に移行したのか？延伸計画も解説
札幌市電は、運行事業者と施設の保有・管理者をわけた上下分離方式を導入しています。上下分離に至った経緯を「市電廃止議論」から振り返ります。
協議会ニュース【NEWS】DMV効果が減速？阿佐海岸鉄道の赤字額が1億円に迫る
阿佐海岸鉄道の2023年度決算でDMVの利用者が減少し、赤字額が増大したことを公表しました。減少の理由や今後について解説します。
コラム青春18きっぷは廃止されない？JRからみたフリーきっぷの存在感
2024年も発売が決定した「青春18きっぷ」。廃止の噂が絶えないものの、JRからみるとコスパのよい希少な商品です。その理由を解説します。
協議会ニュース【NEWS】阿武隈急行への支援を柴田町が拒否 – 顕在化する自治体間の温度差
宮城県柴田町が阿武隈急行の運営に対する支援を拒否していることがわかりました。鉄道に対する公的支援を拒む自治体の事情を解説します。
JR【JR四国】牟岐線のバス共同経営は赤字ローカル線問題を解決できるか？
JR牟岐線では、並走する徳島バスとの共同経営に取り組んでいます。バス事業者との共同経営は成功するのか？牟岐線の将来について考察します。
協議会ニュース【NEWS】静岡空港に新幹線の新駅を要望 – 静岡県の悲願は実現するか？
富士山静岡空港に東海道新幹線の新駅をつくる構想について、沿線自治体が再始動しています。駅をつくる効果や事業費負担について考察します。
私鉄【西武鉄道】西武秩父線の廃止問題はどうなった？利用者減を抑えた自治体の行動
西武秩父線では、かつて廃止問題が浮上したことがありました。沿線自治体は協議会を組織。鉄道の利用者減を抑えた取り組みを解説します。
協議会ニュース【NEWS】JR東日本が米坂線復旧後の運営方式を初提示「単独運営は困難」
JR東日本は、長期不通となっている米坂線の復旧後の運営方式を初めて明らかにしました。このなかで「JR東日本の単独運営」を含んだ意図について考察します。
JR【JR西日本】美祢線のBRT復旧を自治体が認めた理由 – 鉄道廃止に至った経緯
JR美祢線は、BRTでの復旧が事実上確定しました。鉄道の廃止に至った経緯を、沿線自治体とJR西日本との復旧協議から振り返ります。
協議会ニュース【NEWS】JR津軽線（蟹田～三厩）の廃止が事実上決定 – 今別町が方針転換
長期不通だったJR津軽線の蟹田～三厩について、沿線自治体は廃止を容認しました。決め手になったJR東日本の新交通モデルも解説します。
コラム函館本線の余市～小樽の鉄道を残すために「本当に必要なこと」
余市～小樽は、利用者の多さから鉄道の存続を願う声が増えているようです。廃止が決まった路線を存続させるためにできることを考えます。
協議会ニュース【NEWS】西九州新幹線のルートなどを思案 – 佐賀・長崎・JR九州の協議開始
佐賀県は、西九州新幹線の未整備区間について、長崎県とJR九州を交えた三者協議を開催しました。この協議の目的について解説します。
JR【JR西日本】高山本線も経営分離させるか？鉄道存続をめざす富山の野望
高山本線のJR西日本管轄線区について、富山市は上下分離などの経営分離計画を進めています。富山市の取り組みや考えをまとめました。
私鉄【上信電鉄】3億円超の赤字でも全線存続を自治体が決めた理由
みなし上下分離で沿線自治体から支援を受けている上信電鉄。ただ、補助金の増加が課題となり法定協議会で支援内容の見直しが進んでいます。
協議会ニュース【NEWS】北海道新幹線の札幌延伸開業が延期に – 並行在来線の影響は？
2030年度末に開業予定だった北海道新幹線の札幌延伸が遅れる見通しです。並行在来線やJR北海道の経営改善計画への影響について解説します。
廃止路線【長野電鉄】屋代線が存続できなかった理由―廃止ありきの協議会
2012年に廃止された長野電鉄屋代線は、本当に存続できなかったのでしょうか。「廃止ありき」と揶揄された協議会の流れを検証します。