九州

三セク・公営

【甘木鉄道】輸送密度2,000人でも黒字経営の理由

甘木鉄道は新駅設置や増便で利用者を増やし、黒字経営を続ける第三セクターです。これまでの取り組みを、沿線団体の活動も含めて解説します。
三セク・公営

【平成筑豊鉄道】年間10億円に膨らむ赤字予測の背景は?鉄道の廃止は防げるか?

平成筑豊鉄道は沿線自治体に鉄道の存廃協議を、2024年7月に申し入れました。年間10億円に膨らむ赤字予測に沿線自治体の対応を紹介します。