三セク・公営【道南いさりび鉄道】収入の9割が貨物調整金！道南いさりび鉄道の沿線自治体の取り組み
収入の9割を貨物調整金に頼る道南いさりび鉄道。廃止も検討された自治体の協議や、設立まで経緯、支援の取り組みなどを解説します。
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JR【JR北海道】自治体と協業できなかった日高本線（鵡川～様似）の末路
2021年に廃止された日高本線の鵡川～様似間。廃止になった経緯を、JR北海道と沿線自治体との協議会の内容を中心に解説します。
JR【JR北海道】コスト削減で宗谷本線は残せるか？駅廃止・管理移管による赤字改善効果の実態
宗谷本線の存続・廃止をめぐる、JR北海道と沿線自治体の協議をまとめて紹介。駅の廃止や管理移管など、赤字削減策の効果も検証します。
コラム自治体が赤字ローカル線の存続・廃止協議会を拒む理由
JRの赤字ローカル線問題で、自治体が協議会の設置を拒むケースが散見されます。存続・廃止にかかわる協議を自治体が拒む理由を解説します。