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コラム

赤字ローカル線問題に全国の知事が主張したこと&足りないこと

全国知事会は赤字ローカル線問題で「国の積極的な関与」を求める要望書を提出しました。国を動かすうえで要望書の不足点を検証します。
協議会ニュース

【NEWS】ローカル線問題に国も積極的な関与を – 全国知事会が要望書提出

全国知事会は、赤字ローカル線問題について国に整理を求める「特別要望書」を提出しました。自治体が国に求める要望の中身を解説します。
協議会ニュース

【NEWS】熊本県とJR九州が肥薩線復旧の最終合意 – 2033年の運行再開めざす

肥薩線の八代~人吉について、熊本県とJR九州が復旧に向けた最終合意書を交わしました。残る人吉~吉松の復旧についても考察します。
協議会ニュース

【NEWS】大井川鉄道が全線復旧へ – 自治体の追加支援で2029年にも運行再開

大井川鉄道の復旧費用をめぐり、沿線自治体は事業者負担分の追加支援を決めました。私鉄では異例ともいえる財政支援の中身を解説します。
コラム

【現地調査】豪雪で連日運休の飯山線は必要か?廃止を防ぐ方法を調査

豪雪で運行状況が読みにくい飯山線。沿線住民は、公共交通をどのように利用しているのでしょうか。新潟県側の沿線をめぐりました。
コラム

【現地調査】飯山線はなぜ大赤字路線なのか?営業係数が1万超になる理由

JR飯山線の赤字額は全線で約28億円、戸狩野沢温泉~津南の営業係数は10,316です。大赤字の理由を現地で調査しました。
協議会ニュース

【NEWS】にしがま線が2041年度まで存続へ – 蒲郡線はみなし上下分離に

名鉄にしがま線の沿線自治体は、2026年度以降の財政支援を決定。蒲郡線はみなし上下分離に移行します。存続決定の経緯をまとめました。
協議会ニュース

【NEWS】JR留萌本線廃止後の交通体系を公表 – 代替バスは鉄道より本数減

JR北海道は、2026年春に廃止予定の留萌本線の代替バス案を明らかにしました。運行本数は鉄道よりも少ないようです。その理由を解説します。
私鉄

【小湊鉄道】上総牛久以東は存続できるか?財政支援の協議中断で廃止も検討?

小湊鉄道は、自ら申し入れた財政支援を取り下げました。小湊鉄道はなぜ、申し入れを取り下げたのか。その理由を解説します。
協議会ニュース

【NEWS】長良川鉄道のあり方に関市長が言及「今のままでは存続が危うい」

岐阜県関市の山下市長が、長良川鉄道のあり方について言及しました。郡上市の施政方針に端を発した、一部区間の廃止議論について解説します。
協議会ニュース

【NEWS】茨城県がTX土浦延伸構想の素案を公表 – 2045年度の開業めざす

茨城県は、つくばエクスプレス(TX)の土浦延伸構想の素案を公表しました。ただ、需要予測に危うさも。素案の内容を解説します。
協議会ニュース

【NEWS】JR肥薩線の駅数や位置を見直しへ – 一部駅の廃止も検討

JR肥薩線(八代~人吉)の復旧について、一部駅の廃止を含め見直されることになりました。全駅が復旧できない理由について考察します。
コラム

赤字ローカル線はなぜ利用者が減るのか?事業者任せが限界の理由

ローカル線の利用者が減少するのは、事業者の努力不足以外の理由が大きいとされます。努力ではどうにもならない不可抗力の理由を解説します。
協議会ニュース

【NEWS】上信電鉄など赤字3路線で「全線存続」の基本方針を決定 – 群馬県

群馬県は上信電鉄などの赤字3路線を存続させる基本方針を決めました。これまでの協議内容を振り返りながら、今後の支援について考察します。
協議会ニュース

【NEWS】富山地方鉄道への財政支援「運行委託」の3億円は見送りで減便へ

富山地方鉄道への財政支援をめぐり、沿線自治体は一部支援を見送りました。十分な支援が得られなかった富山地方鉄道の今後を考察します。
協議会ニュース

【NEWS】小湊鉄道が財政支援の追加案を拒否 – 自治体との協議は中断に

小湊鉄道への追加財政支援について、小湊鉄道は支援を受け入れない考えを伝えました。最大約20億円もの財政支援を断った理由を解説します。
協議会ニュース

【NEWS】阿武隈急行が全線存続へ – 宮城県が維持表明でも経営改善に課題

宮城県は阿武隈急行の維持を正式に表明し、全線存続が決まりました。ただ、支援内容はこれからの協議に。鉄道を維持する方法を考えます。
協議会ニュース

【NEWS】姫新線などの自治体議員が意見交換 – JR株の取得も存続の一案

姫新線などの自治体議員連盟が鉄道存続に関する意見交換会を開きました。真庭市が実施したJR株の取得も存続につながるのか、考察します。
コラム

交通系ICカードが路線バスで使えてローカル鉄道は使えない理由

ローカル線では交通系ICカードの導入が遅れています。その理由は、コスト以外にも原因が。交通系ICカードの将来も考察します。
協議会ニュース

【NEWS】日光いろは坂で新交通モードの検討会を設置へ – 東武鉄道も参加

栃木県の福田知事は、日光いろは坂で新交通モードを検討すると発表。東武鉄道も検討会に参加します。LRTの東武宇都宮線乗り入れ構想も解説します。